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Muss auch meinen Senf dazu geben, weil das oft durcheinandergerät: für LKWs und teils auch Transporter gelten nochmal leicht andere Regeln!
Eine ganz gute Übersicht habe ich hier gefunden: https://www.led-martin.de/zusatzscheinw ... kw-erlaubt Da ist sauber aufgeschlüsselt: Anzahl, Montagehöhe, Schaltung usw.
Hilft auch, um ein Gefühl zu bekommen, worauf Prüfer so achten.

Danke für den Link, genau sowas habe ich gesucht. Man liest online so viel widersprüchliches, dass man irgendwann gar nichts mehr glaubt.

Noch eine Sache, den viele vergessen: Zusatzscheinwerfer machen nur Sinn, wenn das Grundlicht korrekt eingestellt ist. Viele fahren mit völlig falsch eingestelltem Abblendlicht herum und wundern sich dann.

Absolut richtig. Erst Serienlicht checken, dann nachrüsten.
Zur Frage von oben: Für Landstraße würde ich klar Spot oder Combo empfehlen.
Flood ist eher Gelände, Hof, Wald bei Schrittgeschwindigkeit – nicht bei Tempo 80.

Moin zusammen,

okay, das hilft mir weiter, danke!
Also: Zusatzscheinwerfer sind sinnvoll, wenn sie zugelassen, korrekt geschaltet und sauber eingestellt sind.
Ich halte mich an E-geprüfte Modelle und lasse den Einbau fachgerecht machen.
Falls jemand konkrete Modelle fährt, die sich im Alltag bewährt haben (nicht nur Offroad), gerne teilen.

Danke euch, Gruß,
Moritz

Ja, gute Entscheidung. Zusatzscheinwerfer sind rechtlich kein Problem, solange man sich an die Regeln hält. Probleme entstehen fast immer durch Bastellösungen und falsche Nutzung.